怀化新闻网讯 3月23日，记者从中铁二十五局一公司渝怀铁路项目部获悉，渝怀铁路增建二线无砟轨道整体道床首次混凝土浇筑顺利完成，为稳步推进渝怀铁路建设打下坚实基础。

渝怀铁路增建二线是现有渝怀铁路单线旁边增建第二线，以货运为主、客货混线，设计时速120公里。该工程西起襄渝团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、松桃、铜仁至沪昆铁路怀化站，横跨重庆、贵州、湖南。其中重庆至涪陵段增建二线工程已经建成通车，涪陵至怀化为剩余段，此段全长约499公里。

“无砟轨道整体道床工程均为高强度钢筋混凝土结构，单线全线施工4.37公里，隧道内施工对测量、轨道几何尺寸精度要求极高，我们在混凝土原材料、施工工艺等方面注重质量卡控，以高标准完成施工任务。”现场负责人介绍道。

为确保施工顺利进行，该项目克服了山区材料转运、隧道内施工作业面狭窄等困难，提前筹划、精心编制施工方案，及时优化施工工艺，在确保质量安全的情况下，坚持“快”字当先，制定了相应措施，对无砟轨道整体道床分段浇筑，按节点加快推进施工进度。项目部自2月24日起先后推动制梁、架梁、铺轨的全面复工复产，保证建设按施工节点走，实现防疫、复工“两战”的“双胜双赢”。