高速公路湖南永州至蓝山段（湘粤界）工程，地处西南重丘山岭区，线路长度145.146 km，全线桥梁90 座，隧道17 座，投资107.92 亿，混凝土用量260 万m3，用砂量140 万m3，沿线天然河砂资源非常紧缺，南段要从100 km 以外的广东连州供应河砂，北段要从双牌、道县供应河砂，平均运距在10 km以上，且也不能满足混凝土用砂的需求。永蓝高速公路位于石多砂少的重丘区，没有天然砂供应，而石灰石岩、砂岩等石质矿山相当丰富，人工生产加工机制砂，不仅解决了混凝土用砂供应问题，节约了社会资源，带来了很大的经济效益和社会效益
2 机制砂的使用范围
适用于高速公路桥梁基础、下部结构、上部结构预梁、现浇梁混凝土，适用于隧道初喷、二衬混凝土，以及各种砌筑砂浆工程，可满足于包括高标号C60 及以下不同标号的混凝土。适用于山区高速公路砂源紧缺，运输线路较长，以及经过经济比较合算的所有工程混凝土。机制砂可选用石灰岩、砂岩、花岗岩，以及隧道洞渣等,但优质机制砂最好选用石灰岩制砂，相
对生产成本低，矿山多。
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