李玉琳1，赵劲松1，白建红2
（1.北京中宏基建筑工程有限责任公司；2.北京市建筑工程质量监督总站）
１ 前言
聚丙烯纤维已在加拿大、美国等国家广泛应用， 其中美国希尔兄弟化学公司的杜拉纤维已打入我国 市场，先后用于公路路面和桥面的修补，屋面、地下 游泳池的刚性防水，地面、楼板、车道等大面积薄构 件的早期防裂等，日益受到建筑行业的关注和欢迎。 目前，我国已生产出用于混凝土中的聚丙烯、尼龙等 纤维，其性能并不亚于国外同类产品，而价格则低 ５０～６０％，并已用于许多工程。 实验研究表明［１］［２］，掺入有机合成纤维后，混凝 土抗压强度无明显变化，但在一定掺量下能防止或 减少塑性收缩和沉降收缩造成的开裂。在掺量足够 大的情况下，能提高混凝土的抗渗性能，增强混凝土 的断裂韧性及构件的延性。在混凝土受单向压力 时，应力－应变曲线下降斜率比普通混凝土要缓慢， 因此其断裂能有很大的提高。尽管混凝土拌和物的 流动性有所减小，通过配合比调整，可得到改善，而 由于黏聚性明显增加，则可避免拌和物的泌水和离 析，施工性能明显提高。但是从纤维的阻裂机理来 看，合成纤维单丝的性质比其材料的性质重要。例 如尽管合成纤维所用树脂的抗拉强度很高，而单丝 抗拉力（简称单丝拉力）则随其纤度（纤度为纤维粗 细的量度指标，单位为“黛”，即Ｄｅｎｉｅｒ，缩写为Ｄ，长 度９ｋｍ 质量１克为１Ｄ）的增加而提高。因此在研 究纤维对混凝土的作用时，对纤维几何特征（纤度、 长度和外形比）的影响进行试验研究，有助于增强纤 维的作用。
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